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物流供应链资深业内人士杨志认为，天天快递的市场口碑一定程度上暴露出企业内部对快递网络的管控问题，加盟商赚不到钱，没有意愿去做好服务。市场人士分析称，快递业并不是有流量就可以做起来的生意。表面看起来，阿里有足够的流量可以导向申通快递，但是快递行业的运营却是错综复杂，尤其是加盟店的管理，让不少快递大佬们深感头疼。

首先出场的陈梦/朱雨玲没有再像昨天连续输给平野美宇时打得那么保守。虽然第1局比赛打得也不是很顺，但她们俩随后还是压住阵脚，越打越好。邓亚萍点评说：“总体来讲咱们这对路子打出来了，打得越来越清楚。第1局她们俩还没完全找到路子，只是日本队前面失误多了一点。日本队进攻时机把握的不是太好，显得有点儿莽撞，她们削球也蛮敢攻的，就是勇猛地有点儿过头，稳健不足。”

老徐这是翻脸不认、倒打一耙。欧阳华像被抽掉了骨头，彻底瘫在沙发上，半天说不出一句话。邓小勇跟老徐对了一下眼神，知道欧阳华已彻底服软，又收起了凶神恶煞般的嘴脸，给了点甜头：“只要你主动承担责任，去自首，徐总可以给你写个书面承诺，不追究你私自转让资产的责任。事情过去后，还可以拿到50万的补偿金。即便你不去，以现有的物证和人证也足以判你职务犯罪，到时候你不但拿不到钱，还要坐几年大牢。你想想吧。”

（四）采用用户个人银行结算账户存管用户押金的，运营企业应当在与用户签订的服务协议中明确，用户需在合作银行开立的其个人银行结算账户存入约定数额的押金并冻结才予提供服务，当该账户余额低于押金额度或押金额度资金未处于冻结状态时，运营企业可不再提供相应服务。

其实，被称为经济型酒店“黑马”的OYO自从进入中国市场后，就屡次因快速贴牌扩张、续约率被疑掺水分等原因受到业界诟病。数据显示，OYO登陆中国仅一年半的时间内就拓展了1万余家门店，而快速的贴牌发展，也让OYO触碰到了OTA们的奶酪，成为多家平台封杀的对象。上个月，业界传出消息称，OYO付出每年高达6亿元的渠道费，打通携程和美团两大渠道。当时，就有知情人士告诉北京商报记者，如果OYO没有及时地打通携程和美团的渠道，那么很可能会出现解约率大于续约率的情况。还有业内人士向记者透露，虽然OYO对外披露的加盟商续约比例能达到95%这一令人咋舌的程度，但实际上，除去各种“被动续约”、消极续约的情况外，加盟商真正主动续约的比例可能只有五成左右。“对于OYO来说，买流量是‘治标不治本’的。”上述知情人士直言，这种合作模式恐难持续，数亿元的渠道费会为OYO带来沉重的成本负担，关键是这并不能解决OYO本身无法带动流量的问题。

易纲指出，这次采取银企面对面交流的方式，就是要搭建银企对接的桥梁，形成长效沟通机制。易纲强调，要充分发挥社会主义市场经济的作用，通过市场竞争为民营企业、小微企业提供更优质的金融服务。采取货币政策、财政政策、监管政策等“几家抬”的办法，激发金融机构的积极性，畅通政策传导机制，进一步加大对小微企业的金融支持力度。同时，要准确把握小微企业平均生命周期短、首次贷款难、风险溢价高的客观规律，构建服务小微企业的商业可持续模式，加强风险防控。