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郑磊经常乘坐网约车，他每次坐车都有个习惯，要对司机进行采访。在他的经验里，上海本地人已经很少有人愿意开出租和网约车了。“上海早期的出租车司机都是本地市区人，后来大部分是崇明的，因为崇明是上海郊区，收入相对低，现在连崇明司机都很难遇到。”不过，在连续出现恶性安全事件之后，司机和车辆的合规问题，成为监管的重中之重。监管部门的用意在于，通过把牢入口审核关，来降低安全风险。
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中央指导组先后约谈的三位官员是：武汉市武昌区区长余松、武汉市副市长陈邂馨、武汉市洪山区区长林文书。其中，余松和陈邂馨被约谈是因为2月9日晚武昌区发生的事件。“武昌区工作滞后、衔接无序、组织混乱，不仅转运车辆条件差，街道和社区工作人员也没有跟车服务，导致重症病人长时间等待继而情绪失控，做法十分恶劣。”
另外一个风险点，1月基差已经开始走弱，1月接货之后就是消费淡季，这是考验多头接货能力。第二P15价差持续走强，从负300走向1月升水的状态。第三是国内棕榈油持续增库存，相反的是豆油持续去库存良好。我们主要策略是，短期价格可能有超短嫌疑，目前位置不宜追多棕榈油。第二是中长期上涨驱动力还存在，仍然可以做多棕榈油，入场的区间，对比2016年的调整幅度，这个区间只是告诉我们可能价格会下调，但是不一定调到这个区间，目标价位上涨到6300-6500，这个目标价位是怎么得来的呢？第一是基于减产幅度，第二基于目前通胀保持高位，我们认为现在上涨可能会超过2016年的上涨。谢谢大家。
“深夜停服”7天，引发了很大争议。央视主持人白岩松在他的节目《新闻1+1》中提出质疑，这是不是滴滴有意或者无意在形成一种舆论逼宫？“这是不是很聪明的一种公关行为？让大家呼吁你赶紧重新回到生活当中来。”还有媒体报道，这是滴滴试图掌握主动权的开始。
骏骁投资研究总监苏明在接受私募排排网采访时表示，创业板整体估值依然偏高，需要时间和营利增长来消化，在未来将会重点关注科技与消费领域的龙头及细分龙头公司。千波资产研究员黄佳表示创业板目前整体估值在33倍，距离2011年估值低点26倍还有一定距离。鉴于今年市场整体性杀估值，以及外围市场的不确定性，认为创业板估值水平将继续下探筑底。创业板的投资机会可从两方面去挖掘，第一是业绩主线，主要包括行业龙头绩优股和迎来业绩拐点且有望持续高增长的公司。第二就是科技主线，包括5G、集成电路、物联网、云计算等高科技行业。
